大笔资金捏在物流公司手上

2021-03-20 18:36

10月20日, 记者走访高桥物流市场发现,不少物流公司租来门面和运输车,然后一张桌子、一部电话、一台旧电脑就能开张营业。业内人士坦承,物流公司基本没有准入门槛,准入门槛低、开办成本低或是“跑路”外因,“之前还要注册资金验资,现在这个步骤都省了,三证合一的政策也加快了开办公司的速度。”

安金龙称,在监管有短板的情况下,首先要大幅提高准入门槛,要规定注册资金的标准,并要凭实有现金为依据,一桌一凳一电话的原始模式一定要杜绝。此外,要加强对代收款的监管,相关部门要不定期检查物流公司代收款支付情况。

可近期这项规矩被打破了。10月7日,高桥新塘垅小区祥桂物流的老板突然失踪,400多家商户的300多万货款随之消失。

雨花区物流行业商会副会长沙松涛介绍,高桥物流企业被政府规定在10月30日前外迁的决策是一道“生死符”。企业搬迁损耗成本高、房租水涨船高等因素让极个别物流公司放弃经营,卷款跑路。

“物流公司跑路不是偶然现象。”湖南普特律师事务所律师安金龙认为,大笔资金捏在物流公司手上,缺乏监管,势必会出问题。

还有小部分经营者“打时间差”谋求新的利润,挪用或投资到其他领域,结果投资失败,跑路了之。

业内人士透露,不少小公司用低价揽客,送货地点偏偏是边远地区,导致运输成本较高,很容易出现亏损。之后,小公司往往采取挪用客户代收货款拆东墙补西墙的做法,一旦资金链断掉,根本没有偿还货款的能力,便选择一走了之。

沙松涛认为,“长沙物流专线现已进入一个摇摆动荡期,尤其是那些需要外迁的物流企业,可谓是在夹缝中求生存,长沙专线企业正面临前所未有的困境。”

另一部分则是物流公司老板因个人品质原因恶意跑路。或为了满足自己私欲挪用客户货款挥霍,或遇到突发事件,需要一笔花销,一旦无力偿还后便选择溜之大吉。

“我在湖南做了这么多年生意,讲究的就是一个信誉招牌,这次帮我们发货的物流公司合作5年了,老板电话突然打不通了,现在还联系不上。我们有5万多货款由他们代收,估计打水漂了。”王英说,有圈内人做过不完全统计,近期大概每十家物流公司就有一家已跑路或存在跑路迹象。

长沙新时速物流公司经理高红缨坦言,受全国经济下行和平台大潮的影响,全国专线物流企业似乎都在面临着严冬考验,业务下滑、成本上升、账款延期等因素已成为“新常态”。为此,有些经营不善的物流公司宁愿铤而走险,抱着“捞一票”走人的心态卷款跑路。

一直以来,长沙高桥汽配城有这样的行规:商户订单,货运站发货,由物流公司代收货款。一手交钱一手交货催生了物流公司代收款,一般情况下公司生产的产品会在网上推销,买方在网上订货后,公司将货物交给物流公司运送,并委托收款。

对此,长沙市雨花区高桥街道办事处提质改造副主任刘伟峰认为,物流公司跑路一部分是经营不善造成,一部分是老板恶意跑路,“高桥物流市场外迁只是诱因,给了他们一个跑路的借口。”

物流公司发一趟车可运送多家货物,成本分摊到各个货主,运费相应会降低很多。除了运费外,代收货款的手续费其实是物流公司的主要利润点。据了解,代收款的手续费一般在3%左右,几万元货款的手续费就有上千元。

王英还透露,由于监管方面存在诸多缺陷,让不少物流公司敢于铤而走险,携款跑路,“更气愤的是,有些老板实际上并没有真正跑,只是躲起来,过段时间后再换个公司名称,重新营业。”

他表示,一旦出现物流公司老板跑路的情况,发货商的选择只能是走司法程序。因为代收货款既不属于交通运输部门的管理范围,公安部门也管不着经济纠纷,很多商户因为打官司耗时耗力,只能放弃。

据了解,现在物流行业竞争激烈,仅高桥物流市场注册的就有700多家公司,整体盈利水平低,这对一些小物流公司来说经营压力很大。

记者走访的十多家物流公司负责人纷纷表示,被骗的都是熟客户,因为出于老合作关系的信任,即使物流公司出现跑路的苗头,他们也很难发现。

“物流公司主要为企业服务,经营的对象主要是大笔的货物,客户也不是小散户,主要是批发商之类的货主。很多货主要求一手交钱一手交货,因此催生了由物流公司代收款。”高红缨说,通过物流公司托运货物费用低很多,尽管知道由其代收货款存在一定风险,但大多数商家为节约成本,无奈之下还是不得不“搏一把”。

安金龙建议发货商户尽量选择规模大、有信誉的物流公司。在第一次合作或代收货款数额较大时,最好签订合同,提高安全系数。要提高警惕,物流公司兑付货款困难不会突然出现,会有一定的先兆,一旦发现有拖延迹象,发货商户就要当心了。(记者 张洋银)

无独有偶,在三湘大市场经营多年的东北女子王英近期也损失惨重。

长沙奇风汽配城的王师傅说,“平时汽配商行都是通过祥桂物流发货给客户,到货了客户再付款给物流公司的人,汽配商行凭借物流公司开的物流代收货款单,半个月左右拿一次货款,有的客户拖延的要一两个月才能拿到。”王师傅在汽配城工作3年多,他说,物流公司每年年底都会出现跑路的现象,但都没有今年这么规模大、这么突然。

高桥金城物流公司一名员工感慨,“物流跑路对整个行业的声誉影响很大,前几年效益好的时候,几家物流公司的货物经常摆满了车辆过道,最近高桥物流市场的外迁也造成一定程度的影响,现在业绩还不到以前的一半。”

为避免物流公司卷款跑路的情况再次发生,长沙高桥汽配行业微信圈内紧急商议决定:从10月10日起,全面取消代收货款的结算方式,统一先付款后发货。